Il monitoraggio del percorso dei veicoli o dei rimorchi
che attraversano una serie di confini di stato o di un carico
che magari richiede di essere rilasciato in un porto straniero
può apparire come un’operazione non particolarmente
complessa, soprattutto se si considerano le infrastrutture di
comunicazione attuali e i potenti mezzi tecnologici. Tuttavia
tale visibilità internazionale è più difficile di quanto si
possa pensare. È lo stesso Alex Brisbourne, presidente e CFO
di Kore Telematics, azienda americana
specializzata in sistemi di tracciamento delle merci e dei
veicoli, a sostenere che «l’industria si trova
spesso ad affrontare il fatto che una particolare applicazione
è limitata da un singolo Paese», riferendosi proprio al
fatto che le informazioni utili ad un sistema
Machine-to-machine (M2m) dipendono dall’infrastruttura di
comunicazione cellulare e che la “palude” del
roaming internazionale ha presentato enormi ostacoli per molti
operatori M2m operanti su progetti internazionali.
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